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大熊猫是如何降级的？这样的降级意味着什么？有着颜值担当称号的大熊猫改变了命运，长途春运而其他野生动物的命运是否如大熊猫一样乐观呢？迟来5年的降级早在2016年，长途春运世界自然保护联盟（IUCN）就曾在美国夏威夷宣布将大熊猫受威胁程度由濒危降为易危。从冉江洪提供的数据来看，汽车大熊猫保护带来的伞护效应是可喜的。

近年来，总站野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。要把人类和其他生物，售卖不同样貌的生态环境都看成一个生态总体进行保护，这样才是真正可持续的生态保护观念。这次，客票在大熊猫降级的新闻中，客票部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。

他们创造了各种各样的熊猫周边，济南今起而且在给诞生的熊猫宝宝起名字时，日本动物园更是收到了30多万个民众建议。在中国，长途春运由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，长途春运专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。

从北京亚运会吉祥物到北京奥运福娃之一晶晶，汽车甚至是世界自然基金会（WWF）的会徽，都是熊猫的形象。

中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：总站一个人在野外，总站好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。如果不及时治疗，售卖病情会加重，甚至对人类造成影响。

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